Fotos

Lo peor que le puede pasar a un faro, cuyo proyecto fue aprobado en 1929, y las obras terminadas en 1933, es que por razones burocráticas, no fue inaugurado hasta 1953 y su luz permaneció apagada durante más de dos décadas.

La instalación original de acetileno, con óptica catadióptrica giratoria impulsada por gas, y batería de acumuladores, fue ampliada con la instalación de una válvula solar, que lo automatizó, y con el cambio de la cúpula por una transparente para ayudar a la navegación aérea.

El alcance actual es de 21 millas, y su plano focal se eleva 89 m sobre el mar.
Una sinuosa carretera que parte de Cedeira camino de la aldea de Cervo y de los acantilados de San Andrés de Teixido, llega hasta el faro y muere allí después de un pronunciado descenso que pone a prueba los nervios de los conductores.

Es conocida la historia de un camión trailer alemán, cargado de guías telefónicas, que por equivocación llegó hasta el faro sin saber que allí terminaba la carretera y sin posibilidad de dar la vuelta por la estrechez y cerradas curvas de la carretera, lo que obligó a desplazar una enorme grúa a la zona para resolver el “callejón sin salida” en que se había metido el conductor.

(http://www.minube.com/rincon/faro-de-candieira-candelaria-a89880)

Dos WS.
------------------------------------
The worst that can happen to a lighthouse, whose project was approved in 1929, and the works completed in 1933, is that for bureaucratic reasons, was not inaugurated until 1953 and the light stayed off for over two decades.

The original installation of acetylene with Retro-reflective optical rotary driven by gas, and storage battery, was expanded with the installation of a solar valve, which is automated, and the change of a transparent dome to aid navigation.

The current range is 21 miles, and its focal plane rises 89 m above the sea.
A winding road from road Cedeira Cervo village and the cliffs of San Andres de Teixido, arrives at the lighthouse and died there after a sharp decline that tests the nerves of drivers.

We know the story of a German trailer truck loaded with directories, which accidentally came to the lighthouse without knowing that the road ended there and unable to walk around the narrow and tight curves of the road, forcing a huge crane moved to the area to resolve the "impasse" that had gotten the driver.

(http://www.minube.com/rincon/faro-de-candieira-candelaria-a89880)

Two WS.